我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗，可出具以下檢驗證書：
1.危險貨物鑒定
2.危險化學品鑒定
3.編制安全數據單
4.編制危險公示標簽
5.貨物運輸條件鑒定書（海運/空運/鐵路/公路）
6.危險貨物有限數量證書

一、項目概要

二、委托申請的報驗流程
請委托方根據本企業實際情況，明確自身委托檢驗需求，按需申請檢驗證書。

三、需提交的資料
1.檢驗申請單——委托檢驗業務申請單（附件1）
2.申請人對其貨物的成分聲明（附件2）
3.中文安全數據單（SDS）：紙質版和電子版（參考附件5）
4.貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽：紙質版和電子版（參考附件4）
5.申請人營業執照復印件
6.自愿委托聲明（附件3）
7.如需編制安全技術說明書或危險公示標簽，需額外填寫“編制申請”（參考附件7、附件8）
8.如需申請有限數量證書，需額外填寫貨物包裝情況聲明（參考附件9）

注意：
（1）上述資料均需加蓋申請單位的公章。
（2）《委托檢驗業務申請單》中，申報品名及“樣品標識”為證書與現場貨物匹配的標記，為必填項。聯系電話、郵箱，應填能有效溝通人員的手機號碼和郵箱地址。
（3）《成分聲明》應明確列明成分名稱、CAS號及百分比，三者均為必填項，原則上需與安全數據單SDS第三部分成分信息相同；如有保密組分請備注。由于企業申報的組分信息將會出具在證書上，報驗前請務必核對清楚組分信息。
（4）中文安全數據單和中文危險信息公示標簽需提交一式二份，其余資料為一式一份。

四、送檢樣品數量及其管理
1.送檢樣品為固體，需100克（如該樣品需做自熱試驗的，需樣1kg）；
2.送檢樣品為液體，需150毫升（如需做金屬腐蝕的樣品另行通知，需樣2L）；
3.送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑，需2~3罐未開啟過的全新樣品；
4.不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們聯系；
5.送檢樣品包裝（或瓶）上應標明樣品名稱及送檢單位名稱；
6.為了便于核查，我中心對于來樣均需保留，如貴重或特殊的樣品需退還的，請在申請單備注欄上說明“退樣”。

五、附件
附件1 委托檢驗業務申請單
附件2 成分聲明
附件3 自愿委托聲明
附件4 危險公示標簽樣本
附件5 中文安全數據單要求
附件7 編制SDS的申請資料
附件8 編制GHS安全標簽的申請資料
附件9 有限數量證書 貨物包裝情況聲明
（需要word文檔申請資料請與業務員聯系）



需要辦理化工產品出口，要做危險特性分類鑒別報告、貨運運輸條件鑒定書（海運報告、空運報告、公路報告、鐵路報告）、編寫/審核中文MSDS（安全技術說明書）、編寫/審核化工產品危險公示標簽的企業，可以與我們聯系。
聯系人：鄒工

 

































危險化學品和危險貨物的分類
《目錄》將危險化學品危險特性分為物理危害、健康危害、環境危害3大類28項（GHS第六修訂版已將危險化學品擴充為29類，新增退敏物，但目前我國危險化學品確認原則只包含28類），即表示化學品含有這28大項危害中一項或多項危害時則為危險化學品。

危險貨物可分為9大類，包括品，氣體，易燃液體，易燃固體、易于自燃物質、遇水放出易燃氣體的物質，氧化性物質和有機化物，毒性物質和感染性物質，放射性物質，腐蝕性物質，雜項危險物質和物品包括環境危害物質。當貨物含有其中一項或多項危害時則為危險貨物。


危險化學品和危險貨物的差異
危險化學品的認定主要依據生產、儲存、流通、運輸等各環節長期或短期接觸對人類和環境的危害性，主要的監管部門有應急管理部、生態環境部等；危險貨物的認定主要依據運輸過程中表現出的對人類和環境的危害性，強調短期危害性，監管部門則主要為運輸環節的相關主管部門，如交通運輸部。


法檢目錄內化學品是什么？
是指HS編碼列入《法檢目錄》，具有海關監管條件A/B，需進行法定檢驗的化學品。

這些概念有哪些區別和聯系？
危險化學品、危險貨物和法檢目錄內化學品各有范圍，也有交叉，當進出口商品同時符合上述概念中的兩種或兩種以上時，需同時提供符合相關要求的單證


今年前11個月，柬埔寨對出口大米突破2萬噸，同比增長約53%。柬埔寨大米出口單一窗口秘書處報告指出，今年前11個月，柬埔寨向6個國家和地區出口大米，其中是的大米輸出市場。報告指出，今年前11月，柬埔寨大米出口量為51萬4149噸，同比微增3.4%。柬埔寨對出口大米2萬5358噸，占總出口量的39.94%。法國是第二大出口市場，出口量為7萬噸；其次為馬來西亞，出口量為3萬噸。柬埔寨218年共出口了626，255噸大米，其中43%（269，127噸）出口到歐盟，而約17，噸（27%）出口到。
由中遠海運集運與法國達飛、長榮海運、東方海外共同組建的“海洋聯盟”是的集裝箱班輪運輸聯盟之一。中遠海運寶瓶座輪是由南通中遠海運川崎建造的制造的2萬箱級集裝箱船，是“制造”+“運營”的結合。該船長4米，型寬58.6米，型深3.7米，載重量達19.7萬噸，是目前世界上尺度*長的船舶之一，也是中遠海運投入運營的*后一艘星座系列2萬箱級集裝箱船。該船在設計中充分體現了中遠海運“綠色航運、智慧航運”的發展理念，其搭載的智能船舶能效系統，使該船具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數低于基準值5%左右，滿足十年之后的排放標準。