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    公司新聞
    2023年化學原料進出口分類鑒別報告報關檢驗申報
    發布時間: 2023-04-13 15:52 更新時間: 2024-12-02 07:00

    2023年化學原料進出口分類鑒別報告報關檢驗申報
    我們總部實驗室可以承接危險化學品鑒別及貨物運輸條件鑒定自愿委托檢驗,可出具以下檢驗證書:
    1.危險貨物鑒定
    2.危險化學品鑒定
    3.編制安全數據單
    4.編制危險公示標簽
    5.貨物運輸條件鑒定書(海運/空運/鐵路/公路)
    6.危險貨物有限數量證書




    一、項目概要

    二、委托申請的報驗流程
    請委托方根據本企業實際情況,明確自身委托檢驗需求,按需申請檢驗證書。

    三、需提交的資料
    1.檢驗申請單——委托檢驗業務申請單(附件1)
    2.申請人對其貨物的成分聲明(附件2)
    3.中文安全數據單(SDS):紙質版和電子版(參考附件5)
    4.貨物的內外包裝中文危險信息公示標簽:紙質版和電子版(參考附件4)
    5.申請人營業執照復印件
    6.自愿委托聲明(附件3)
    7.如需編制安全技術說明書或危險公示標簽,需額外填寫“編制申請”(參考附件7、附件8)
    8.如需申請有限數量證書,需額外填寫貨物包裝情況聲明(參考附件9)


    注意:
    (1)上述資料均需加蓋申請單位的公章。
    (2)《委托檢驗業務申請單》中,申報品名及“樣品標識”為證書與現場貨物匹配的標記,為必填項。聯系電話、郵箱,應填能有效溝通人員的手機號碼和郵箱地址。
    (3)《成分聲明》應明確列明成分名稱、CAS號及百分比,三者均為必填項,原則上需與安全數據單SDS第三部分成分信息相同;如有保密組分請備注。由于企業申報的組分信息將會出具在證書上,報驗前請務必核對清楚組分信息。
    (4)中文安全數據單和中文危險信息公示標簽需提交一式二份,其余資料為一式一份。


    四、送檢樣品數量及其管理
    1.送檢樣品為固體,需100克(如該樣品需做自熱試驗的,需樣1kg);
    2.送檢樣品為液體,需150毫升(如需做金屬腐蝕的樣品另行通知,需樣2L);
    3.送檢樣品為氣霧罐或煙霧劑,需2~3罐未開啟過的全新樣品;
    4.不確定送檢樣品的數量或特別貴重樣品時可先與我們聯系;
    5.送檢樣品包裝(或瓶)上應標明樣品名稱及送檢單位名稱;
    6.為了便于核查,我中心對于來樣均需保留,如貴重或特殊的樣品需退還的,請在申請單備注欄上說明“退樣”。

    五、附件
    附件1 委托檢驗業務申請單
    附件2 成分聲明
    附件3 自愿委托聲明
    附件4 危險公示標簽樣本
    附件5 中文安全數據單要求
    附件7 編制SDS的申請資料
    附件8 編制GHS安全標簽的申請資料
    附件9 有限數量證書 貨物包裝情況聲明
    (需要word文檔申請資料請與業務員聯系)



    需要辦理化工產品出口,要做危險特性分類鑒別報告、貨運運輸條件鑒定書(海運報告、空運報告、公路報告、鐵路報告)、編寫/審核中文MSDS(安全技術說明書)、編寫/審核化工產品危險公示標簽的企業,可以與我們聯系。
    聯系人:鄒工

     


    2023年化學原料進出口分類鑒別報告報關檢驗申報





























    在日常生活中,危險化學品和危險貨物大部分是一致的,但有一部分危險化學品不屬于危險貨物,部分危險貨物也不屬于危險化學品。危險化學品不屬于危險貨物的情況,其主要原因是很多健康和環境的亞慢性危害(致癌性、生殖毒性等)未被危險貨物分類標準所采納,如硼酸等。危險貨物不屬于危險化學品的情況,主要分為以下3種:該貨物屬于危險物品,不屬于化學物質,如汽車安全氣囊;該貨物運輸條件特殊,如高溫運輸;該貨物的危險性不在危險化學品的28項危害之中,如鋰電池。





    出口危險貨物包裝容器未報檢的法律責任
    出口危險貨物,包裝容器生產企業必須申請性能鑒定,出口危險貨物生產企業必須申請包裝容器的使用鑒定。違反規定的,可能被處以10萬元以下罰款。

    【法律義務】
    《進出口商品檢驗法》第十七條 為出口危險貨物生產包裝容器的企業,必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。生產出口危險貨物的企業,必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物,不準出口。

    【法律責任】
    《進出口商品檢驗法實施條例》第五十條 提供或者使用未經出入境檢驗檢疫機構鑒定的出口危險貨物包裝容器的,由出入境檢驗檢疫機構處10萬元以下罰款。


    不過,隨著航運市場的變化,加之貨代企業本身的發展需求,一波聲勢浩大的貨代并購潮,或許即將到來。在這一過程中,將有可能出現所謂的貨代殺手。在我看來,能夠稱作貨代殺手的企業,在其營收增量中,并購所帶來的貢獻應占據重要比例。此外,在企業成長及壯大的過程中,存在數次規模較大的并購。《航務周刊》:您的這一判斷是基于哪些因素?丁偉強:我主要從以下三方面得出的判斷,包括外貿格局的變化、航運企業間的整合以及貨代業自身面臨的困境。
    其實對于通訊發達的今天來說,和客戶互動不**于郵件,可以是在各種社交平臺上相互關注互動,你可以在社交平臺上發一些客戶感興趣的內容,也可以去關注回復客戶發的一些內容,說白了就是要和客戶拉近關系,不合作也可以成為朋友。學會分析客戶不回復的原因很多因素會引起客戶不回復,這是我們不可避免的,但是只要我們把*有希望成單的客戶控制好就可以。下面看一下有哪些因素引起客戶不回復,那么我們在維護潛在客戶的時候要注意避免這些錯誤的發生。

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